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当大明天子派遣一支由工部牵头,大明建筑工程学院诸多教授、老师、学生为主的,足足有上千人的庞大团队前往南京考察、研究、论证建造长江大桥的可行性时。
远在万里之遥的埃及,埃及运河的挖掘也是已经到了最后的阶段。
身穿大明官府的童源骑着高头大马在运河工地上面巡视,看着眼前庞大而繁忙的工地,足足有近三十万人在参与埃及运河的修建。
最后这十几里的路段上,到处都是忙碌、一片热火朝天的景象。
在运河工地的两岸,原本是一片荒漠之地,寸草春晖,一片沙漠,但伴随着运河工地的挖掘,童源这边考虑到大量工人用水的问题,所以也是事先就挖掘了专门的引水渠,将尼罗河的淡水引过来。
淡水所过之处,滋生出一片片的绿洲,再加上大量工人聚集再次,衍生出了极其庞大的市场,运河两岸,一眼看过去,都是连绵不绝的棚户区。
能够看到数不清的孩子在哪里无忧无虑的玩耍,看到妇女在哪里忙着准备饭食,也能够看到各种各样的商店,生意非常的不错。
骑着马来到一处沙丘之上,目光远眺,都已经能够看到远处的大海,感受到大海的气息。
“三年多的时间,终于要完工了!”
童源算了算时间,埃及运河从弘治十八年开始挖掘,现在已经是弘治二十二年了,算算时间,再过个把月,这运河差不多就可以竣工,正式通船了。
不到四年的时间就挖通埃及运河,这速度还是相当可以的。
当然这主要还是因为埃及和大明之间保持着良好的关系与合作,大明这边出钱、出技术,埃及这边出人、出地。
三十多万失去耕地的农民成为了最廉价的劳动力,只要给饭吃,再给点工钱,他们就踏踏实实的给你干活。
资金充足、劳动力充足,再加上提前就考虑到诸多的因素,进展就无比的顺利。
当然这也跟埃及这边的土地有很大的关系,这里的土地基本上都是沙土地,非常的松软,挖掘起来也是非常的方便、轻松。
所以才能够在不到四年的时间就将这条埃及运河给挖通,即将迎来正式通航。
“童大人,终于要完工了。”
也不知道什么时候,坎苏二世骑着马来到了童源的身边,
想比起童源的迫不及待,坎苏二世却是显得非常头痛。
这运河一旦完工
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